这种情况很可能是功率因数不足故障。
1. 减无功发电机是为了改善系统的功率因数，减少无效功率的损失。
当发电机减少了无功功率的输出，导致功率因数变低，就会出现功率因数不足的问题。
2. 功率因数不足可能是由于电阻或电感等元件的故障导致的电流相位与电压相位不匹配，造成有功功率的下降。
3. 需要进一步检查电路中的电容、电感、电阻等元件，以确定具体的故障原因，并及时修复或更换故障元件，恢复正常的功率因数。
4. 此外，还需要考虑负载变化、电网电压波动等因素对系统功率因数的影响，进行综合分析和调整，以保证系统的稳定运行。
水轮发电机减无功，有功跟着下降是什么故障
停机前要把有功降为零，无功接近零的原因：如果有功负荷未减至零，解列时电磁制动力矩突然消失，在过剩力矩的作用下容易引起机组超速。
汽轮机中，把有功降为零的目的是看主汽门是否关严,如还有有功就停机的话,主汽门没关严会有蒸汽进入汽机而导致飞车事故。
汽轮机的一般做法就是有功降到零无功接近零后，打掉汽机，靠发电机程序逆功率保护停掉电气设备。
无功是接近零的原因：接近零，留点点无功，可以通过定子电流判断三相是否一致。接近零，跳闸后发电机电压虽然会上升，但不会升高太多，在发电机承受范围。